Home › News

Садовый аккумуляторный опрыскиватель – выбираем подходящий тип устройства для сада + видео

29.10.2017

Уход за садом требует немалого труда, и аккумуляторный опрыскиватель значительно облегчает работу, в отличие от механических моделей.

1 Почему именно аккумуляторный вариант, и в чем его преимущества?

Прежде, чем говорить об опрыскивателе интересующего нас типа, давайте рассмотрим, какие же альтернативы может предложить современный рынок (о самоделках пока задумываться не будем). По способу перемещения все без исключения модели любых марок можно разделить на ручные, ранцевые и колесные, причем последние могут быть установлены на базе мотоблока. Из ручных, в свою очередь, различают пульверизаторные с небольшим резервуаром, а также насосные, лишь с небольшой камерой, заполняемой с помощью поршня путем всасывания вещества по принципу шприца.

Помповые модели бывают как ручные, так и ранцевые, у них рукоятка для накачки жидкости в шланг и распылительную трубку находится сверху в центре бака. Ранцевые варианты делятся на механические: помповый и рычажный, а также автоматические: аккумуляторные и бензиновые. Принцип помпы заключается в нагнетании воздуха в резервуар поршнем для увеличения давления, причем для этого ранец нужно снять. Рычажный садовый вариант удобен тем, что качать действующее вещество можно постоянно, удобно расположив резервуар за плечами и двигая рычаг левой рукой. Бензиновые модели тяжелы и массивны, кроме того, двигатель внутреннего сгорания неприятно вибрирует во время работы.

Аккумуляторный опрыскиватель

Рекомендуем ознакомиться

Правда, и мощность выброса струи у них достаточно большая, из-за чего штанга распылителя делается короткой, около метра, а гибкий гофрированный шланг редко бывает длиннее 20 сантиметров. А вот аккумуляторные модели можно назвать золотой серединой среди ранцевых. Почти такие же легкие, как рычажные, они в то же время не требуют постоянного механического действия. Жидкость перекачивается из резервуара в шланг небольшим компрессором, работающим от электрического мотора.